自2016年起，伴随着互联网与物流行业的融合，物流行业进入了高光期。2017年，108起融资，总金额528亿元人民币；2018年初，一线快递企业奔赴上市， “互联网+”风潮继续，资本以强势姿态涌入物流行业。然而，随着大环境影响，降温甚至是“寒冬来临”的声音不绝于耳，融资消息不再像过往那样频繁，大风渐停，物流行业或也开始进入赛道的下半程角力。
近日，互联网+运输管理平台oTMS宣布完成招商局创投C1轮战略融资，为2018画上圆满一笔。oTMS成立于2013年，在国内首创了“SaaS + 移动APP”模式的云运输管理系统，打通从货主、第三方物流、承运商、司机、收货人的全链条，做到工作流信息流的全程透明化、数字化。oTMS以货主这一终极需求端为出发点，在运输产业链中定位独特，并且自2018年不断推进技术与服务双轮驱动的“SaaS TMS + 运输控制塔”战略。此次融资体现了产业战略投资者对于该战略定位的认可与期待。
此前，oTMS已先后获得包括紫辉创投、经纬中国、百度、成为资本、陈伟星等多轮融资。近6年，oTMS平台已经积累了数百家货主企业、3000多家物流公司、20余万司机，年运单量从最初的26万飙升至1亿，年订单运费规模过百亿。
此次C1轮战略投资方招商局创新投资管理有限责任公司是招商局集团负责战略风险投资业务的二级公司。招商局创投基金管理规模为50亿元，其中20亿为母基金投资，30亿为直接投资，主要投资于早期和成长期的VC基金及项目。投资领域包括金融、地产和物流交通等招商局集团的优势产业，以及大健康、物联网、人工智能等科技创新领域。招商局集团创立于1872年，截至2017年底，集团总资产7.3万亿元，规模在央企中排名第一，业务主要集中于交通、金融、城市与园区综合开发运营三大核心产业。
围绕货主趋势 平台价值愈见凸显
B2B公路运输虽没有快递业一般备受瞩目，但是体量巨大，从货主、第三方物流公司、专线到司机的层层分包链条上，也已涌现出众多新兴公司在各自赛道上稳站一席之地。
oTMS自2013年成立以来就以货主企业为核心，通过互联网、移动互联网技术率先推出SaaS TMS云运输管理系统，将运输链条中的制造商、承运商、司机和收货方连接在同一平台，实现运输全程的透明化、数字化，帮助客户实现了管理效率的全面提升。
近年来伴随着新零售、全渠道等概念的兴起，客户消费习惯的变化导致了商流的改变，背后的货主供应链也面临着挑战，仅仅是透明化数字化已无法满足客户的全部需求。
以服装和消费品行业为例，随着渠道多元化和扁平化，终端的颗粒度越来越细，服务要求越来越高，同时企业又一直有持续降低成本的诉求。这就对企业物流管理带来更大挑战，如何确保物流的节奏跟得上商流的变化，又同时不断优化成本？在商流相对简单的时候，物流也是相对静态、变化慢的，当商流变的越来越动态的时候，随之而来就要求物流也逐步从静态走向动态，比如在比例越来越多的快反订单的交付中，货物不经过仓库从工厂直发终端，如何选择最优的运输方式和承运商组合，光靠人力无法解决，算法会发挥越来越重要的作用。这个状况目前虽然在快消、服装行业开始出现并越来越常见，但这样的生产方式未来的占比会越来越大，并且波及更多的行业。那么，货主企业就需要更创新的算法引擎，获得更优质的组合，构建起更动态的供应链以适应前端商流的变化。
正是基于货主企业对动态智慧运输网络的需求，oTMS近年来坚持技术+服务的双轮战略，逐步融合管理与交易。2018年，oTMS开始为货主客户提供运输控制塔服务，从采购、管理、支付到分析，帮助客户长效优化运输链条、实现可持续性的成本降低。
这也正式招商局创投看中oTMS的原因之一，招商局创投投资副总裁甘自辛表示：“非常高兴能够在这个转折的冬天与oTMS协作为行业注入变化的暖流。在过去的5年，我有机会从旁观察公路货运+互联网的种种尝试。这个过程并不容易，兴起过许多假设，公路运输服务是否会像打车出行一样被颠覆？中间商是否可以跨越？车货匹配是否能打掉中间环节？如今看来，大部分假设都被证伪，物流运输的变革最终还是需要从核心业务的管理入手。oTMS通过多年扎实的产品与服务，积累货主端的信任，平台管理的订单规模与运费体量不断上升，终于迈过了从信息化管理到实质性业务管理的终极门槛。招商局公路货运服务板块期待与oTMS协作为货主提供更完整的从信息平台到管理服务的解决方案，能够在这个经济换挡的季节，扎实履行对客户智能化降本增效的承诺。”
运输控制塔服务“管家” 迎接智慧动态运输网络
“互联网+物流的创新正在进入深耕阶段，运输产业链的供需两端都在发生趋势性的变化。货主作为物流服务的终极需求端对于运输管理数字化、透明化的要求在不断提高，对于服务质量的要求也在日益提高，同时也面临持续降低成本的压力；而运输服务供应端经过近几年的整合和快速发展，新运力模式、新运力平台涌现，也在走向信息化、标准化。供需两端的趋势延伸出结构性的优化机会。” oTMS联合创始人兼总裁段琰（David Duan）表示，“我们的运输控制塔就是切准上下游的需求，类似于管家的角色，通过资源、技术算法给出最优的答案，并且通过服务能力实现约定的KPI。”
oTMS的运输控制塔“管家”服务实现三个层面的透明化，其一，通过平台系统的使用可以实现可视化透明管理；其二，身份透明，订单分配到哪家公司都能清晰明了；其三，成本利润透明，货主可以了解到市场价格的波动。
原有的SaaS TMS仅是一款技术工具，帮助客户带来管理效率的提升。而通过运输控制塔，结合oTMS独有的SDTN动态优化引擎和更多、更开放连接的运力资源，在实现透明管理、效率提升的同时，找到可持续降低成本的有效途径，真正建立起一个动态智慧的运输网络。
oTMS联合创始人兼总裁段琰（David Duan）表示：“运输控制塔模式已获得了一批大型货主企业的欢迎。招商局创投作为重量级的产业战略投资者，看到了同样的趋势和变化，我们非常荣幸能够获得招商局创投的认可，也期待在变化的浪潮中引领物流服务新模式。”
在未来，oTMS将利用自身优势进一步打磨技术与服务，构建更开放多面的平台，更好为货主及产业链上其他企业伙伴提供服务。我们也期待oTMS不断创新，实现其让运输更轻松的愿景。
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